USA Ski Team jest ustawienie pogrubienia celem Igrzyska Olimpijskie w Turynie: zwycięska osiem medali.

''Mamy mówił o byciu najlepszym na świecie i to, co naszym zdaniem musimy to zrobić,''US Ski Team alpejskie Jesse Hunt powiedział dyrektor czwartek na połączenie konferencyjne. ''W kategoriach liczb, to osiem medali, a tak obiektywnie to co my zamierzamy strzelać do.''

Jak to ambitny cel?

It's a zaciąg większych niż siedem medali America's narciarzy alpejskich zebrane w ciągu ostatnich trzech Zimowych Igrzysk połączone dwa _ zrębki w Salt Lake City w 2002 roku, jedna złota w Nagano w 1998 r., a dwa i dwa Gold zrębki w Lillehammer w 1994 roku.

Najlepsze wyniki od USA narciarstwie alpejskim został dodany do Igrzysk Olimpijskich w 1936 roku wszedł w Sarajewie w 1984 roku, kiedy zespół wygrał w sumie pięć medali, w tym trzy Gold.

Hunt również ustawić osiem medali jako cel, zanim w 2005 r. Mistrzostwa Świata w Bormio, Włochy, USA narciarzy alpejskich przyszedł do domu z sześcioma medalami z tej konkurencji.

Powiedział, czwartek, że znikają z celem ośmiu medali na 10-26 lutego Turyn gier jest''''absolutnie realistyczny, choć nie konkretne prognozy, o którym narciarze będą zdobywać medali lub to, co on myśli podział może być między kobiet i mężczyzn zespołów.

''Jeśli spojrzeć na nasze wyniki, nasze wyniki są w miejscu, gdzie możemy dotrzeć do tych celów. Zarządzanie się naprzód jest ważne, upewniając się, że nasi sportowcy są przygotowane,''powiedział.

''Cel pomóc całego procesu, w odniesieniu do skupiające się na sportowców, pracowników i tak dalej,''Hunt dodaje.

The squad got some bad news Czwartek, kiedy Caroline Lalive został wysłany do domu do testów na lewym kolanem szkody. Była środa boli kiedy wylądował niezdarnie po skakać podczas Mistrzostw Świata downhill szkolenia w Cortina d'Ampezzo, Włochy.

Lalive została do dwóch Igrzyska Olimpijskie.

''Nie wiemy dokładnie co się stało w zakresie Caroline's Rehab,''Hunt powiedział.

Przez większość rachunków, to jest najsilniejsze w US Ski Team lat od góry do dołu, napełniony kobiet i mężczyzn uznała, możliwość kwestionowania medale dla całej rady.

''Mamy prawdopodobnie najgłębsze zespół nas kiedykolwiek,''Erik Schlopy, kieruje do swojego trzeciego Igrzyska Olimpijskie, powiedział w zeszłym roku. ''Masz chłopaki, że natknęła się przez długi czas i nadal robi dobrze, jak ja i Daron (Rahlves). I got you guys nowe, które są najbliższe i mających bardzo dobre wyniki w bardzo młodym wieku. I Ciebie dostałem w między chłopaki.''

Ostatniego sezonu, Bode Miller stał się pierwszym człowiekiem USA w 22 lat, aby zdobyć Puchar Świata ogólny tytuł, choć był niezgodny tej pory w tym roku. Był tylko narciarzy alpejskich z kraju, aby zakończyć na podium podczas Igrzysk Olimpijskich Salt Lake City, twierdząc, zrębki dwa, a może być zagrożenie we wszystkich pięciu dyscyplin w Sestriere w przyszłym miesiącu.

Rahlves, Ted Ligety i Lindsey Kildow są również wśród amerykańskich narciarzy uznać silne medal contenders tym czasie ok..

''Ten zespół jest jednym z najbardziej doświadczonych zespołów, który został nam możliwość dziedzinie. Czternaście z sportowców olimpijskiej wcześniejsze doświadczenia. W kategoriach tego, co już udało się osiągnąć w ciągu roku w Pucharze Świata, jesteśmy w stanie wielkiego osiągnięcia naszych celów w Turynie,''Hunt powiedział.

Osiem''na sportowców, które są obecnie nazwę na zespół zdobył Puchar Świata (wyścig) lub medaled w Mistrzostwach Świata. To bardzo dobry wskazanie poziomu mamy w zespole.''

Černá Hora to jeden z największych i najlepiej zorganizowanych ośrodków narciarskich w Czechach. Położony jest na południowych stokach Karkonoszy, na północ od znanego uzdrowiska Janské Lázně, ok. 20 km od polskiej granicy. Główne tereny zjazdowe znajdują się na południowych i południowo-wschodnich stokach Černé i sąsiadującej Světlé hory.
O wielkości i znaczeniu tutejszego centrum świadczą podstawowe liczby charakteryzujące go: działa tu 12 wyciągów, w tym kolejka gondolowa i 4-osobowa krzesełkowa, a wszystkie wyciągi są w stanie przewieźć w ciągu godziny ponad 10 tys. osób. Dla narciarzy przygotowano tu ponad 11 km tras zjazdowych o zróżnicowanej długości i trudności, z czego ponad 4,5 km jest sztucznie naśnieżana. Istnieje tu także możliwość jazdy wieczornej (stoki przy kolejce krzesełkowej).

Černá Hora to ośrodek narciarski, w którym dobrze poczują się zarówno doświadczeni narciarze, jaki początkujący. Co prawda brakuje tu typowych trudnych, mocno nachylonych stoków, ale wynagradza to długość i różnorodność poprowadzonych tras. Z kolei początkujący narciarze mogą zaczynać jazdę na krótszych wyciągach i w miarę postępów przesiadać się na coraz trudniejsze i dłuższe trasy narciarskie.

Dodatkowym atutem jest bardzo dobre zaplecze hotelowe i gastronomiczne w uzdrowisku. Czas spędzić można spacerując po miasteczku, w którym dominuje malownicza, XIX-wieczna zabudowa uzdrowiskowa, skorzystać także można z basenów termalnych w Aquacentrum (dla narciarzy posiadających karnety 1- lub więcej -dniowe zniżki)

Specjaliści od ochrony cery podkreślają, że zimą najważniejsza jest dobrze nawilżona twarz. Nawet jeśli na co dzień stosujemy kremy matujące i dbamy, aby skóra się nie świeciła, to na czas wyjazdu powinniśmy zmienić przyzwyczajenia i zastosować odpowiednie kosmetyki. Podstawą kosmetyczki narciarza jest tłusty, odżywczy krem do twarzy z witaminami. Najlepiej, żeby był dostosowany do niskich temperatur panujących na stokach, a także zawierał filtr UV. Zimowe słońce, tak jak latem, może mocno opalić, o czym niekiedy zapominamy, szusując cały dzień.

W Zwardoniu i słowackim Serafinowie narciarze mogą szusować mając tylko jeden karnet! To pierwsza tego typu inicjatywa w Polsce. Jej wprowadzenie w życie w dużym stopniu umożliwiło wejście Polski i Słowacji do układu z Schengen - "Polska Dziennik Zachodni".

Na jednym karnecie można pojeździć na trzech wyciągach w Polsce - dwóch talerzykowych (jeden o długości 300, a drugi 350 metrów) i orczykowym o długości 700 m, a także trzech wyciągach talerzykowych na Słowacji o różnych skalach trudności i długościach - 600, 900 i 1000 metrów.

Zdaniem Alojza Petraka, szefa ośrodka w Serafinowie, porozumienie to trafiony pomysł. - Współpraca międzynarodowa ma przyszłość. Klienci szukają urozmaicenia, a połączenie sił na pewno im to daje. Gdy komuś znudzi się jeżdżenie na jednym stoku, może przejść na inne o różnej długości i stopniu trudności.

Narciarze uważają, że inicjatywa jest przyszłościowa i Zwardoń, jako wciąż jeszcze mało znany ośrodek zimowy, będzie mógł się przez to rozwinąć. - Jeżeli ceny wspólnych karnetów będą przystępne, to w przyszłości połączenie wyciągów jest dobrym posunięciem. Słowacy też chwalą pomysł. Dzięki temu, że można szusować na różnych stokach, oferta staje się atrakcyjniejsza, a na tym to przecież polega, by odciągnąć od konkurencji jak najwięcej ludzi. O pozyskanie jak największej ilości narciarzy warto powalczyć, bo konkurencja w okolicy jest faktycznie bardzo duża.

Obecnie cena karnetu w tym ogromnym ośrodku wynosi ponad 90 zł na cały dzień. Tymczasem za karnet całodzienny na Skalance lub wyciągach w Serafinowie zapłacimy tylko 35 zł. To właśnie powoduje, że ludzie zaczynają chętnie korzystać z mniejszych, ale tańszych stoków.

Do tej pory Słowacy nie mieli na swoich stokach ratownika GOPR. To się zmieniło. - Gdy zachodzi potrzeba udzielenia komuś pomocy, to my to robimy. Słowaków zwozimy po ich stronie, a Polaków po naszej - tłumaczy Antoni Hula, ratownik Beskidzkiej Grupy GOPR.

Na szwajcarskich stokach znajdują się radary kontrolujące prędkość zjeżdżających narciarzy. Firma ubezpieczeniowa Suva chce w ten sposób uświadomić pędzącym narciarzom, na jakie niebezpieczeństwa może ich narazić szybka jazda.

Urządzenia znajdują się na stokach Andermatt w południowej Szwajcarii, ale jeszcze w tym roku mają stanąć w dwunastu innych ośrodkach.

Narciarze mogą dobrowolnie poddać się kontroli. Jeżeli dobrze wytypują prędkość, z jaką jechali, to otrzymają mały prezent od ubezpieczyciela.

Pierwsze wyniki pokazały, że narciarzom się wydaje, że jadą z prędkością niższą o 10-20 km/h niż jest naprawdę. Narciarze mogą osiągać prędkość 50 km/h, a nawet większą w bardzo krótkim czasie" - - powiedziała rzeczniczka firmy Marie-Christine Repond.

Kolizja przy prędkości 50 km/h może prowadzić do takich obrażeń jak przy upadku z 10 metrów - ostrzega firma. W minionych latach ubezpieczyciel odnotował 70 tys. wypadków na szwajcarskich stokach - w tym kilka śmiertelnych.

Na razie jednak nie ma planów jak wprowadzić ograniczenia prędkości na stokach oraz kary za ich łamanie, ale Szwajcarzy rozważają wprowadzenie obowiązku jazdy w kasku dla dzieci.

Ischgl położone w południowo-zachodnim zakątku Tyrolu, u podnóży wyniosłego pasma Silvretty jeszcze w latach 50-tych niczym nie wyróżniało się spośród tysiąca innych austriackich wiosek zagubionych w górach. Prawdziwy boom na narciarstwo zjazdowe spowodował, że w ciągu kilkunastu lat wyrósł tu nowoczesny ośrodek narciarski ze wspaniałą infrastrukturą hotelową i narciarską. Mimo bliskości najsłynniejszego austriackiego ośrodka zjazdowego – Arlbergu, jest to obecnie jeden z najlepszych i najchętniej odwiedzanych ośrodków w Tyrolu.

Tereny narciarskie połączone z sąsiednią doliną – szwajcarskim Samnaun – tworząc charakterystyczny transgraniczny „dwupak”. Przeważają tu trasy średnie i trudne, zdecydowanie mniej jest tras dla początkujących. W połączeniu z bogatą ofertą rozrywką w Ischgl jest to idealne miejsce dla wszystkich lubiących się „wyżyć” nas stoku i poza nim.  Można spotkać tu gwiazdy muzyki – każdego sezonu odbywają się tu kilka koncertów wykonawców z czołówek list przebojów!

Najdłuższa trasa: Greitspitz-Ischgl, 11 km długości

Najtrudniejsza trasa: Pardatschgrad Nordabfahrt, 1,6 km długości

Cervinia to raj dla narciarzy, położona jest na wysokości 2050 m n.p.m. u podnóża słynnego Matterhorn - Monte Cervino. Znajdują się tu najwyżej w Europie położone trasy zjazdowe! 1800 - 3800 m n.p.m. a cały region Valle d'Aosta to ponad 350 km tras. Trasy narciarskie w Cervini są połączone z trasami narciarskimi w Zermatt (strefa bez samochodów) w Szwajcarii poprzez lodowiec Plateau Rosa oraz bezpośrednio nartostradą Colle del Teodulo. Od strony Zermatt wyjątkową atrakcją jest wjazd kolejką na Mały Matterhorn 3883 m n.p.m. Winda na taras widokowy i przejście tunelem (ok.100 m) w kierunku lodowca Breithorn i letnich tras zjazdowych. Poza tym Cervinia oferuje życie po nartach, liczne pizzerie, bary, restauracje i dyskoteki.

wysokość stacji:
w górze:3489m
w środku:2770m
w dole:2050m

trasy:
czarne:15km
czerwone:82km
niebieskie:38km
snowboard:1 park

wyciągi:
orczykowe:12
gondolowe:5
krzesełkowe:6

Salzburger Sportwelt Amadee: Flachau to jeden z najsłynniejszych ośrodków narciarskich w Austrii. Rokrocznie przyjeżdżają tutaj tysiące turystów spragnionych narciarskiego szaleństwa w centrum Kraju Salzburskiego.

Renomę tego miejsca powiększa fakt, że stąd pochodzi Hermann Maier - jeden z najsłynniejszych narciarzy austriackich.
Dziś, stali bywalcy tego kurortu chwalą się, że jeździli po tych samych trasach, po których niegdyś zjeżdżał tak słynny sportowiec.

Najtrudniejszy zjazd: Huśtawka Trzech Dolin, Flachau, trasa Pucharu Świata, 3 km długości, różnica poziomów 700 m.
Oświetlony stok: Huśtawka Trzech Dolin, zjazd zboczem Unterberg (Flachau, koło kolejki Achterjet i wyciągu Unterberg), długość 1,5 km, łatwy, codziennie od 19.30 do 21.45.

Trasy dla początkujących

Są to stoki dla małych dzieci a także dla turystów zaczynających tutaj swą narciarską karierę. Wszystkie te trasy są bardzo płaskie, krótkie i dobrze ubite. Znajdują się przy wyciągach:

• "Dino-Jet" (nr 11) Długość: 242m, różnica wzniesień: 33m
• "Hofleiten-Jet" (nr 12) Długość: 182 m, różnica wzniesień: 41m
• "Piggy-Jet" (nr 13) Długość: 270 m, różnica wzniesień: 34m
• "Speedy-Jet" (nr 14) Długość:444 m, różnica wzniesień: 65m
• "Bingo-Jet" (nr 15) Długość: 131 m, różnica wzniesień: 20m
• "Yeti-Jet" (nr 16). Długość: 105 m, różnica wzniesień: 15 m

Trasy łatwe

Przeznaczone są dla tych turystów, którzy zaczynają naukę jazdy na nartach i nie czują się na siłach wybrać na trudniejsze trasy. Stoki te znajdują się przy wyciągach:

• 6er-Bubble Six Pack (nr 02) Długość: 1881 m, różnica wzniesień: 386m Trasa zaczynająca się przy górnej trasie tego wyciągu rozgałęzia się i turyści mają do wyboru zjazd do dolnej stacji wyciągu 6er-Bubble Six Pack (nr 2) lub nieco dłuższy zjazd do Reitdorf, którego końcowy odcinek to trasa trudna.
• "Schlepplift Griessenkralm I" (nr 08) Długość: 1394 m, różnica wzniesień: 307m W połowie swej długości trasa ta rozgałęzia się. Można wybrać kilka wariantów dalszego zjazdu. Można zjechać do wyciągu nr 12 i dalej wzdłuż niego lub wybrć drogę n parking samochodowy.

Trasy dla zaawansowanych

Przeznaczone są dla narciarzy, którzy stosunkowo dobrze opanowali sztukę jazdy na nartach. Są to trasy nieco bardziej strome niż stoki dla początkujących. Mogą zawierać oblodzone fragmenty. Znajdują się przy wyciągach:

• "Doppelsesselbahn Griessenkar I" (nr 08) Długość: 1394 m, różnica wzniesień: 307m Trasa doskonale nadaje się do jazdy "śmigiem".
• "4er Kesselbodenbahn" (nr 5) Długość: 1161 m, różnica wzniesień: 253m Chcąc zjechać z górnej stacji tego wyciągu mamy do wyboru dwa stoki. Oba zaczynają się na wysokości 1970 metrów. Można z nich jechać do schroniska Jausenstation Hofalm, gdzie obie trasy łączą się i wiodą do dolnej stacji wyciągu.
• "Specher" (nr 3) Długość: 1360 m, różnica wzniesień: 317m Trasa wiedzie szerokim łukiem w dolinę. Jej atutem jest ładna panorama miasteczka.
• "Zeitmessstrecke" (nr 6) Długość: 860 m, różnica wzniesień: 251m Przy trasie wokół tego wyciągu ustawione są tyczki slalomowe. Jazdę na trasie sportowej najlepiej jest odbyć jak najwcześniej, gdyż po pewnym czasie narciarze zjeżdżający miedzy bramkami przecierają trasę, robiąc koleiny i odsłaniając lód. Po kilku godzinach, dobry przejazd między tyczkami sprawiać może problemy nawet najlepszym alpejczykom.
• "Doppelsesselbahn Griessenkar I" (nr 08) Długość: 1394 m, różnica poziomów: 307m Szybka trasa z wieloma miejscami do osiągania większych prędkości.
• "Schlepplift Munzen I" (nr 4) Długość: 2290 m różnica wzniesień: 489m Trasa zawiera łagodniejsze i bardzie strome odcinki oraz dużo zakrętów.
• Salzburg - Flachau ...
  

 

Centrum narciarskie Skipark Ružomberok w Wielkiej Fatrze dysponuje 12 km tras zjazdowych (w tym 10 km sztucznie naśnieżanych) oraz ponad 25 km tras do uprawiania narciarstwa biegowego. Trasy obsługiwane są przez: 8-osobową gondolę, 4-osobowy wyciąg krzesełkowy oraz 6 orczyków o łącznej przepustowości 8 500 os./godz.
Atrakcje: śnieżna wieża wspinaczkowa, snowtubing, park snowboardowy oraz skibus z dworca PKP do skiparku.

White5 - tak nazywa się karnet narciarski ważny tej zimy na trasach pięciu tyrolskich lodowców. Kauntertal, Pitztal, lodowce Sölden, Stubai i Hintertux to miejsca znane doskonale fanom białego szaleństwa. W tym sezonie na każdym ze wspomnianych lodowców jeździć można na tym samym karnecie.

Karnet White5 pozwala spędzić na nartach na dowolnym lodowcu (lodowcach) 10 dni. Skipass można wykorzystać w okresie od początku października aż do Zielonych Świąt w przyszłym roku. Co ważne, nie trzeba tego robić jednorazowo. Można dowolnie rozłożyć sobie w czasie narciarskie przyjemności. I oczywiście dowolnie wybrać lodowiec (lodowce), które chcemy odwiedzić. Śnieg i wrażenia - gwarantowane. Szczegóły ...